Das Fahrgestell besteht aus einer einfachen Konstruktion.
Bei den historischen Wagen gab es vermutlich keine Bremsen.
Unterhält man sich mit älteren Leuten die Erfahrung mit Pferdefuhrwerken haben, so erfährt man das zum Bremsen Schlitten benutzt wurden, die bergab unter die Räder geschoben wurden. Somit blockierten diese und der Wagen wurde gebremst. Ebenso wurde das Gelände genutzt und in Feldern gefahren um den Wagen abzubremsen.
Zum einfacheren Handling und zur Sicherheit (TÜV) verfügen alle Wagen über eine einfache Kurbelbremse, die auf die Vorderräder wirkt.
